【烏山】X-ALPS GTO RACE 試乗

だいぶ前だけど、私にとっては貴重なフライトだったのでログる。

毎年のことながら、夏の繁忙期に突入し、週末がキツイ時期。
寝不足の体を引き摺ってたら、慣れたエリアなはずなのに、
東北道を遠くまで行き過ぎて、道に迷う。あれ、れれ。

エリアについたのがお昼前。風もなく、暑くなりすぎてみなまったり。

ランディングにオーパのたけちゃんが来てるというので、一本飛んでくるかー。

◆1本目
出てみたら、リッヂと弱いリフトで粘れそう。
サーマル出るまで待ってみるかと思ったら、案の定サーマルができてきた。
最初は、テイクオフちょい前の河原あたりのサーマルで上げていき、
徐々に山側にシフトしていって、ひとこぶサーマルでぐんぐん上昇。
すぐ上にいまさんが居たんだけど、どんどん離されていく。
サーマルでのセンタリングが小さく、コアで効率よく上がっているのがわかる。
サーマルの上昇も＋1m/sちょいだったりで、高度を上げるのにどれだけ旋回したことやら。
粘って粘って、ようやく高度1,000mに到達。

クロカンに行くわけでもないので、自分のなかでタスクを決めて移動開始。

まずは、ベイシア上空へ。沖に出したら－３m/sのシンクで驚く。
ベイシアについたら、よわーいグラウンドサーマルゲット。粘って粘って高度復活。

次は、烏山駅かなぁと移動。烏山駅手前のたいらや？あたりでサーマルがあり、

そこで粘ってみる。高度戻して、今度は烏山大橋へ。

ここで高度がなくなり、ランディングへ戻ろうとしたら、町と川の間から強い上昇。
やや荒れていたけれど、負けずに粘ってみたら、あっという間に高度1,100m。
上空は弱い北風だったので、流されながら、南へ移動。川の駅へ。
「川の駅のおそばやさんでお昼食べてきていいよ」と言われたけど、お財布持ってません。

南の川の駅をとって、それからテイクオフに戻ってくる。
よく飛べた♪♪

◆２本目
オーパたけちゃんに、X-ALPS GTO RACEバージョンをお借りする。
プロテクションがないけど、重量なんと2.6キロ！背負っても重さを感じない。

軽すぎる！
風が相変わらず弱く、しばらく待ったけれど、千葉さんがテイクしたのを見て、
粘れそうなので、私も出動。
ひとこぶとテイクの間をしばらく行き来しながら、ポッドハーネスの乗り心地を味わう。
思ったより違和感ない。

粘りきれず、もうすぐランディング～・・・というところで、西斜面の弱いリフトを
拾い、そこでがんばって旋回したら、サーマルに乗れた。
テイクオフレベルまで復活したら、そのまま西テイクの上空でいいサーマルに。
もっと寝た姿勢で乗ったほうがいいと言われてたけれど、いつものとおり起き上がった
姿勢で旋回してました。
体重移動が、いつもとやや違うところでテンションがかかるので、それを意識して
旋回してみる。できないことはないが、慣れない。
高度700ｍまで到達すると、上空に黒い雲。吸い上げらしく、上昇率が上がる。
今日はじめて、＋4m/sを超える上昇になったときに気づきました。
あれ？私いまグライダーの下限切ってないか？総重量何キロだろ？
ハーネスが超軽量の上に、いつも積んでいる荷物も全く持ってないので、かなり軽いはず。
吸い上げに異様にビビリはじめたときに、塚校長から、「突風くるから早く降ろせ」と
余計に怖くなる無線が入ったので、あわてて沖に出して、翼端折り、ローリング。
それでも上昇してたんだけどね。

かなり時間をかけて、降りてきました。
慌てて降りるほど危ないことはなかったんだけどね。

ポッドハーネスで、体感スピード速かった気がする。
そして、乗り心地のよさ。もっと難しいかと思ったら、全然そんなことなかった。
レースバージョン、軽くっていいな。

コメント 2

ノーマルＧＴＯは、乗ってみたの？
by mongoose (2012-07-11 10:43) 

＞塾長
まだです。。残念ながら。
乗り心地はレースと同じだと聞いてますが、どうなんでしょ。
近々、スカイパーの試乗フライトも予定してます。
うーん、どっちが合ってるかなぁ。楽しみです！
by kumakuma (2012-07-13 22:24)