米争奪！遊びがいっぱい！

2013.10.20（sun）

おやおや。二日酔いです。頭が痛いです・・・。とりあえず朝風呂。
それでも酔い覚めず、しじみ汁な朝ごはんです。おはようございます。

朝から雨、雨、雨。フライトはできませぬが、お米の分配のためにゲーム開始。

まず～・・・

4グループ作って、対抗戦。
長縄跳びは準備運動だったけど、息が切れるし、めっちゃ笑えるし。

で、大会。ドッヂボールのトーナメント戦。

私は最下位グループに。
上位グループは、このあとインディアカ。

で、最終戦は、輪投げ！

これ、結構難しい。

私は最下位グループの、4位で、お米1キロゲットでした。

おもてなしお昼ご飯をいただき、解散。
2日間で獲得したのは、お米3キロ（参加賞含む）、リンゴ１箱、でした。
今年も楽しくおいしく、楽しい大会をありがとうです～。

【三ノ倉】今年も米こめカップ。

2013.10.19（sat）

毎年恒例となった、米こめカップへの参戦。みんなと誘い合って、三ノ倉へ。
これまた恒例、喜多方ラーメンで朝食！

大会受付をし、次々とテイクオフへ。遅いシャトルで到着したら、もうゲートオープンしてる（笑）

「開会式は、大会終わってからやるから」って（爆）　選手たちはすでに飛び始めてますが、改めて競技説明。セットタイム2時間+ターゲット。これも例年と同じ。

残念ながら雲の多い空。つぎつぎぶっ飛んでく。タイムではあまり差がつかなそうで、そしたらターゲット得点が重要になるんだろうなー。同じぶっ飛びなら、何度か飛んで狙えばいいか！ってことで、さっそくセットアップ。テイクオフ。

若干東風っぽく、東の尾根を狙っていくと、いくぶんか沈下もなく。ところどころリフト帯もあったり。沈下ロスを減らすために、できるだけターンをせずにまっすぐ飛んでいく。（あ、あとで教えてもらったけど、一番いいのがS字ターンでなく、サブロクするのがいいんだって。）
そしてターゲットを狙って・・・いいコースでロックオン！そして着地！

山口校長「みさきー、あと30センチ～」
くぅぅ。あと30センチ足が長ければ。結局踏めませんでした。

その後、ほんの少し日照が出て。そうすると飛んでたパラは降りてこない。あー、ちとくやしいな。

2本目へあがる。やっぱりどん曇り。日照が出ればチャンス！なんだけど。なかなか出てこないお日様。
風もなんか冷たいし、条件はよくならなそう。で、話を聞くと、鉱山跡地（4キロ先のランディング）まで飛んでったパラが居るらしい！それいいな。飛んで行けるかな。高度差は450ｍ。L/Dが10あれば届くね。
競技はどうでもよくて（というか、どうせ無理だし、、、）、いまなら降ろすところもたくさんあるし、鉱山跡地へ飛んで行こう！って盛り上がってく。

文字もんちゃんが届かず。なぎさんは届いたな。さて。あれ？なかやまあにきはリターンしちゃった。さらに続く。わだにぃが届かず。みどりさんは届いたー。
私も続こうとしたが、風がフォローに・・・出られない。フォローが強くなるし、雨も降ってくるし。
しばらくのウェイティング・・・のちに、風が止まり、「今だ！」の掛け声で次々テイクオフ。
鉱山跡地には届かないだろうなーなんてあきらめ気味で中途半端なコースで飛んでたけれど、同時に飛んでるいんなみさんがまっすぐ鉱山跡地を目指してく。届くの？行くの？じゃあ私も行こう～とギリギリの高度とはわかってたけど、ただひたすらまっすぐ飛んでく。


そして鉱山跡地までもうちょい！ってところで、大きな川（用水路なのかな？）に阻まれあと一歩で届かず。くぅぅ。残念～。
せっかくまっすぐ飛ぶんだから、Cライザーコントロールの練習をすればよかったのに、それもすっかり忘れちゃった。くぅぅぅ～・・・。

夕方になって、開会式そして閉会式・表彰式。米泥棒たちよ、おめでとうー。

で、旅館行って温泉のちに、乾杯の練習会。まだゲートオープン前（6時前）ですが・・・もうサーマル強く、みんな賑やかに浮遊中。

その勢いで宴会スタート。ハロウィン♪で仮装？変装？変顔？？


いやー。おもしろかった。あ、そうそう、ビンゴゲームもあって、みんなで賞品ゲット。

盛り上がってますー！

カラオケが出てきたり、まだまだ盛り上がって、変顔ままで買い出しに行ってもらって、二次会へ・・・。
飲みすぎ～・・・

注意喚起・竹田城のフライトについて

おっと。こんな更新をした直後に、JHFからアナウンスが出てましたね。
以下引用。
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●　兵庫県フライヤー連盟より
兵庫県・竹田城跡のフライトについてのお願い
最近、兵庫県朝来市の竹田城跡がブームになっており早朝の雲海を見に来られる観光客が大変増えております。
上空をフライトの際は、他の人に迷惑をかけない様留意し、高圧電線同様に十分な距離を保ってフライトしてください。
また、モーターパラグライダーで飛行の際は、朝来市、警察、消防などの、許可も必要になります。
ご不明な点等ございましたら、兵庫県フライヤー連盟(TEL:[phone])へお問い合わせください。ご協力よろしくお願いいたします。
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モーターパラについての苦情が地元では噴出していて、そろそろ問題になるよ・・って話は聞いてました。そりゃそうだよね。まだ寝ているくらいの早朝からエンジン音がうるさかったら、、、。
ルールやマナーは、パイロットとして大切なこと。もちろん、モーターだけでなく、パラフライヤーとしても。
いつ、どこでも、一人の犯した違反が、エリアやほかのフライヤーの迷惑になることもある・・・と責任感を持って、フライトに臨みたいですね。　はい、これ、自分自身に向けての警告です。

【追記】竹田城へパラのクロカンフライトが禁止というわけではないです。今まで通りフライト可能とのことです。