【烏山】試乗会～♪

2012.3.20（祝）

塾キャンプの開催は？？って感じだったので。烏山へ。

COOの大会ゴールが黒羽という情報が入り、
烏山上空にたくさん飛んでくるかなぁとわくわく。

かくいう私はクロカンには出ず。今日は試乗会♪♪（は私だけ）

以下、勝手なインプレです。
※注意※
サイズが私のサイズよりも１つ大きく、
バラスト積んでますが、基本下限で乗ってます。

◆ARTIK3（NIVIUK、LTF2）サイズ25（75-95kg)

オメガ乗りのLupinさんも「じゃじゃ馬」といって気に入ってた
ARTIKの最新機。ながーいバテンが入ってるやつね。
びくびくしながら立ち上げると、翼がしっかり安定し、楽に出られた。

niviukらしいクライミング力で、弱いリフトに乗ってどんどん高度獲得。
朝イチのサーマルに乗ってあっという間に空高くへ。

ARTIK2と乗り味は似ているけれど、翼の剛性が増したかな。
これも長いバテンのおかげかな。
これは体重のせいなのか、翼のせいなのかは分からないけれど、
翼端がふるふるしてて、（翼が速い。）ちょっとした風の乱れで
潰れてくるのが相変わらず。これがどきどきする。

今回一番驚いたのが、スピード。速い。デルタより速いと感じた。
滑空性能も良く、烏山大橋があっという間だった。

後半はずっと沖にいたけど、午前中の弱いグラウンドサーマルもしっかり捉える。風見効果も高く、サーマルでの粘りと上昇は、さすが。

◆Maverick 2.2（ICARO、LTF2）サイズＳ（75-95kg）

Maverick2よりも新しいのかな？？バージョン2.2だそうです。
最初機体を見たときは、2-3？だと思ったくらい、シャープな機体。

立ち上げてみると、翼が速く走ってびっくり。軽い。
スピードをおさえるように注意しながら立ち上げて、テイクオフ。
サーマルタイムではなかったので、長時間乗れなかったのが残念だけど、
ダイレクトなハンドリングが気持ちよく、旋回性も抜群。
翼は若干柔らかい印象もあったけど、潰れることもなく、しっかり。

とにかく操作していて楽しい。体重、ブレークの操作する意図のままに、
素直に反応する。
また、アクセルを踏むと風切り音が変わるほど、速い。
飛ぶのが楽しい機体。
サーマルにも切り込むように感じたけど。もっとサーマルに乗りたかった！

※オーパさんに写真撮ってもらったー。
http://opaparaglider.seesaa.net/article/259099583.html


◆Marvel（MAC PARA LTF2）サイズ23（70-87kg）

すでに周りの評判もよかった機体。
テイクオフの風が西風（サイド）になっていて、
なかなか立ち上げられなかったけど。
やや重いかな？って気がしたけど、素直に立ち上がる。
飛んでみると、まさに評判どおりの「優等生」。
クセもなく安定して滑空する。
その安定感といえば、デルタに乗っているのと変わらないなーと思った。

上空でやや荒れた空域に居ても、変な挙動もなく。初めて乗っても安心。
その上デルタより良かったところが、小さな旋回が得意なこと。
翼端が切れ込むように走り、山際でも楽にクイックに廻せる！
（私、デルタでは出来ないんだ～・・・）
それでいて、沈下もない。
スピードが若干物足りなかったかな。
クセがないので、飽きてしまうという声もありますが。
優等生。その一言に尽きます。

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午前中は西と南のシアーで上昇。
オーパのたけさん（名前知らなくてごめんなさい）と一緒にソアリング。
空域を広げてくれるので、試乗機とはいえ楽しく飛びまわれた。

午後２時過ぎから、南から機体が続々やってくる。
烏山近くで低くなる機体も、しっかり復活していく。すごいすごい！

午後３時過ぎでも、ひらさわパパも１０００ｍゲインと、
とてもいい１日でした。

（遠くにクロカン集団が居るんだけど・・・見えないな）
久々にあう古参メンバーと、全然知らないメンバーと、賑やかでした。

コメント 2

デルタが優等生過ぎて　次って迷いますよね。デルタより速いと荒れたとき辛そうだし、デルタと同等だと　変える必要ないかデルタのほうが安定
また教えてください
by まりーど (2012-03-22 23:05) 

＞まりーどさん
そうですね・・・。次どうしよ。
でも試乗してみると、最新機の性能もよくって、乗り換えたくなるよ～。
機体の違いから、自分のフライト好みがわかって、こういう機体がいいなとか、勉強にもなったりするね。
今のところ、コンペ志向しこうでもないので、腕を鍛える上級機よりも、
乗ってて安心なLTF2で、探してみたいと思ってます。

by kumakuma (2012-03-23 08:33)